Audi 2.0 l TFSI - Motorul international al anului 2009

Pentru al cincilea an consecutiv, un juriu format din 64 de jurnalisti ~ de specialitate din peste 30 de tari au votat unitatea 2.0 FSI ~ drept Motorul international al anului la categoria 1,8 - 2,0 litri. O ~ combinatie intre performanta si eficienta. Un ...

Masina saptamanii Opel Meriva a castigat premiul Volanul de Aur 2010 Opel Meriva a castigat premiul Volanul de Aur 2010

Opel Meriva a câÅŸtigat Premiul Volanul de Aur 2010, după ce anul trecut modelul Astra intrase în posesia unei distincÅ£ii similare, se arată într-un comunicat de presă al producătorului german, citat de Agerpres si

citeste mai mult
Interviul saptamanii Obiectivul Mazda in Romania - cresterea nivelului de calitate al vanzarilor si serviciilor - interviu cu Cristian Rigu, Country Manager Mazda in Romania Obiectivul Mazda in Romania - cresterea nivelului de calitate al vanzarilor si serviciilor - interviu cu Cristian Rigu, Country Manager Mazda in Romania

Influentate de spiritul Zoom-Zoom, automobilele Mazda se diferentiaza prin design si motorizare inspirate de conceptul sport. Cristian Rigu, Country Manager Mazda in Romania, a vorbit despre pozitionarea Mazda pe piata auto din Romania si despre

citeste mai mult
Audi 2.0 l TFSI - Motorul international al anului 2009

Audi 2.0 l TFSI - Motorul international al anului 2009

Audi

Pentru al cincilea an consecutiv, un juriu format din 64 de jurnalisti de specialitate din peste 30 de tari au votat unitatea 2.0 FSI drept "Motorul international al anului" la categoria 1,8 - 2,0 litri.

"O combinatie intre performanta si eficienta. Un exemplu pentru toti producatorii de motorizari", a fost concluzia juriului. Acesta a fost impresionat in mod deosebit de modalitatea in care motorul creat de Audi combina performantele de tractiune, economia si manevrabilitatea excelenta.

Cea mai ercenta versiune a motorului de doi litri TFSI al modelelor Audi A4, A5 si Q5 este echipata cu sistemul Audi de ridicare a supapelor, care regleaza ridicarea acestora in doua etape. Sistemul actioneaza asupra supapelor de esapament ale motorului turbo.

Impreuna cu arborele cu came de alimentare care poate fi reglat cu pana la 60 de grade, acesta imbunatateste ciclul de incarcare si sporeste puterea de tractiune. Soferul resimte sistemul Audi de ridicare a supapelor ca pe o tehnologie creata pentru a spori placerea conducerii – acesta garanteaza o crestere de cuplu spontana si dinamica pentru toata gama de turatii.

Prin aceasta caracteristica soferul este incurajat sa schimbe mai repede intr-o treapta superioara de viteza, promovand turatii mai reduse si, in consecinta, un stil de conducere mai economic.

Motorul 2.0 TFSI este disponibil in categorii de performanta intre 125 kW (170 cp) si 195 kW (265 cp), pentru modelele A3, S3, A4, A5 si A6, cat si pentru Audi Q5 si TT. In varianta cea mai puternica, cu o putere dezvoltata de 200 kW (272 cp), motorul propulseaza Audi TT.

Cititi mai multe articole din arhiva SMARTauto
Scris de: wbgFhyrMfCVCqOhvGG la 14.12.2011

Heckuva good job. I sure arppeciate it.

Adauga comentariul tau
Stiri auto dupa marca
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Dacia
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Maserati
Mazda
Mercedes Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
Comunicare, semiotica si semne publicitare

Comunicare, semiotica si semne publicitare

Venea din timpul diez. editia a II-a

Venea din timpul diez. editia a II-a

Nu-mi place cum arata gatul meu si alte ganduri despre ce inseamna sa fii femeie

Nu-mi place cum arata gatul meu si alte ganduri despre ce inseamna sa fii femeie

Cautarile coronerului John

Cautarile coronerului John