Noua Mazda3 i-STOP, lansata oficial in Europa
În 2007, Mazda anunÅ£a strategia de dezvoltare "Sustainable Zoom-Zoom". Conform acesteia compania japoneză ÅŸi-a asumat obiectivul de a construi autovehicule cu un nivel scăzut de emisii ÅŸi un grad de siguranţă ridicat.
Pentru prima oară în istorie, Mazda introduce în echiparea modelelor de serie o tehnologie unică – i-STOP, care permite oprirea ÅŸi pornirea automată a motorului, în momentul în care automobilul staÅ£ionează în trafic. Modelul ales să integreze sistemul i-STOP este noua Mazda3, cel mai bine vândut autovehicul Mazda.
Unicitatea i-STOP este dată de faptul că acesta foloseÅŸte energia din pistoane, utilizând în mică măsură ajutorul unui starter electric (cum este cazul altor sisteme convenÅ£ionale). Acest lucru este posibil prin optimizarea automată a poziÅ£iei pistoanelor, a arborelui cotit, a valvelor ÅŸi a sistemului de injecÅ£ie directă.
Conform inginerilor Mazda, sistemul i-STOP funcÅ£ionează optim în combinaÅ£ie cu un motor pe benzină cu injecÅ£ie directă. Astfel, noua Mazda3 i-STOP este echipată cu un motor de 2l DISI (injecÅ£ie directă cu aprindere prin scânteie) pe benzină, care are un consum combinat de 6,8l, cu 14% mai puÅ£in decât prima generaÅ£ie Mazda3 cu o motorizare de 2l benzină. Totodată, motorul de 2l din echiparea noii Mazda3 i-STOP respectă normele euro V.
Un alt avantaj al tehnologiei unice Mazda este faptul că motorul reporneÅŸte automat, prin apăsarea peadalei de ambreiaj, în doar 0,35 secunde, de aproximativ două ori mai repede decât alte sisteme asemănătoare din piaţă. Din optimizarea sistemului a mai rezultat un beneficiu, repornirea motorului realizându-se foarte silenÅ£ios.
Noua Mazda3 i-STOP mai integrează o tehnologie dezvoltată de constructorul nipon. Sub denumirea de "single nano-technology catalyst", catalizatorul introdus de Mazda foloseÅŸte până la 90% mai puÅ£in metal preÅ£ios decât cele convenÅ£ionale, are o durată mai lungă de viaţă ÅŸi este mai rezistent la degradarea cauzată de temperaturile ridicate ale noxelor.
Mazda3 i-STOP, echipată cu motorizarea de 2l DISI şi transmisie manuală, cu şase trepte, completează oferta curentă, compusă din 4 motorizări, două pe benzină, de 1,6l şi 2l (cu transmisie automată) şi două diesel, de 1,6l şi 2,2l. Toate motorizările superioare respectă standardele impuse de normele euro V, iar cele de 1,6l sunt compatibile euro IV.
Alături de o tehnologie aparte, menită să protejeze mediul înconjurător, noua Mazda3 păstrează atribute consacrate, oferind un design sportiv ÅŸi fluid ÅŸi un interior confortabil ÅŸi ergonomic. Habitaclul este mai bine antifonat decât în cazul versiunii anterioare, iar materialele utilizate la confecÅ£ionarea bordului sunt de calitate superioară.
Elemente precum aerul condiÅ£ionat, geamurile ÅŸi oglinzile electrice, radio CD compatibil MP3, sistemele ABS, EBD (distribuÅ£ia electronică a forÅ£ei de frânare), TCS ÅŸi DSC (de control al tracÅ£iunii ÅŸi al stabilităţii) ÅŸi asistenţă la frânarea de urgenţă (ESS) sunt oferite standard pe orice versiune de Mazda3.
Noua Mazda3 i-STOP este deja disponibilă în România la un preÅ£ de pornire cu TVA de 19.690 de euro.
Alfa Romeo
Audi
BMW
Cadillac
Chevrolet
Citroen
Dacia
Dodge
Fiat
Ford
Great Wall
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
Kia
Lancia
Land Rover
Lexus
Maserati
Mazda
Mercedes Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
